Vous avez sûrement remarqué la construction d’une piste cyclable en site propre au bas de notre commune d’Achamps. Des gravillons, des cailloux concassés, des talus, des fossés. Il s’agit du chantier d’une portion de la « Via 5 Lacs », une nouvelle piste cyclable au long cours. Cette « Via 5 Lacs » a été planifiée et financée à hauteur de 70 millions d’euros par la région Auvergne-Rhône-Alpes et a aussi impliqué le département de Haute-Savoie, la Communauté de Communes du Genevois, dans un ambitieux projet. Elle vient compléter la Via Rhôna, célèbre piste cyclable qui longe le fleuve éponyme. La « Via 5 Lacs » reliera, comme son nom l’indique, cinq lacs de la région: le lac Léman, le lac d’Annecy, le lac du Bourget, le lac d’Aiguebelette et le lac de Paladru.
Le site de la région Auvergne-Rhône-Alpes sur les mobilités douces explique bien les objectifs globaux du projet, la durabilité et l’écologie, ainsi que la promotion du patrimoine et du tourisme: « Un itinéraire cyclable de 200 km reliera de manière continue et sécurisée les cinq grands lacs alpins naturels. Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050, ainsi que de la valorisation de son patrimoine et de ses territoires, la Région s’engage pour les mobilités actives. Elle se fixe ainsi pour objectif de soutenir la création de 1000 km supplémentaires d’infrastructures cyclables d’ici 2028, afin de favoriser une écologie positive au service du territoire et de ses habitants et au service de l’attractivité touristique de la région.»
Dans notre commune, cette piste cyclable débute, selon le phasage actuel en 2026, au bas de la route d’Arbigny. Elle longe Archparc en face du centre Medicare, puis juste avant les tennis couverts près de l’autoroute, elle traverse dans la longueur un bois puis ressort au bout des champs aux confins nord de notre commune, vers le pont sur Lathoy. A cet endroit la piste permettra d’aller soit à Lathoy et St-Julien, soit à Neydens, Beaumont et Annecy. Du côté du village, selon un phasage à déterminer, une piste cyclable en site propre pourrait relier Collonges-sous-Salève en passant par le centre d’Archamps.
Nous avons accompagné au mieux la création de cette piste cyclable dans la commune d’Archamps en prenant part à diverses réunions de chantier, au milieu du bruit et des fumées de traxs.
Il a fallu préciser le tracé exact d’après les plans, en parcourant à pied de toute la voie pour tenir compte des entrées aux champs, des lignes électriques enterrées, des subtilités du terrain, avec l’avis d’un agriculteur local.
Pour la création de la traversée de la route départementale avant le giratoire, la responsable régionale des mobilités douces nous a demandé de faire déplacer par un arrêté du maire le panneau d’entrée de l’agglomération d’Archamps, de manière à permettre grâce au panneau 50 km/h la construction d’un îlot de sécurité et la pose de granulé.
Il a fallu aussi réfléchir à l’emplacement de certains panneaux de circulation à mettre à distance légale des carrefours, mais à hauteur raisonnable pour ne pas les prendre dans la figure sur la nouvelle piste cyclable.
Vers le giratoire et le bas de la route d’Arbigny, il a fallu faire enlever le vétuste chalet de bois qui servait d’abribus aux enfants pour le bus scolaire. Celui-ci se trouvait en plein milieu du tracé de la piste cyclable et présentait des planches trop détériorées et vermoulues pour être déplacé. Le vieux petit chalet a été remplacé par un abribus moderne, simple et fonctionnel.
Il a fallu ensuite déterminer où poser les barrières pour empêcher le trafic automobile d’entrer sur la voie cyclable et pour interdire aux caravanes de faire irruption dans les champs. Cela a été fait en concertation avec un agriculteur.
Nous avons enfin débattu de la possibilité de faire poser des bornes rétractables à la place des barrières fournies dans le projet (selon le projet intéressant des élus de Neydens pour leur commune), mais cela aurait engendré des coûts supplémentaires à la commune d’Archamps pour leur achat, leur pose et leur entretien. Nous avons abandonné l’idée des bornes rétractables et accepté les barrières.
Nous remercions grandement la région Auvergne-Rhône-Alpes et les collectivités territoriales qui se sont associées au projet, ainsi que les ingénieurs et ouvriers. Au niveau de la commune d’Archamps, nous remercions l’agent Florent Delaunay pour la bonne supervision du projet, les élus François Catherinet. David Zamofing et Anthony Rey qui ont suivi sa réalisation concrète, les élus Cyril Kharoua et Anne Riesen qui ont suivi sa préparation, ainsi que les agriculteurs David Casays et Denis Baudet qui sont venus à des réunions de chantier importantes.
A l’heure de la rédaction de cet article, la piste cyclable sur la commune d’Archamps est presque terminée. Deux magnifiques ponts de bois solides et bien insérés dans le paysage ont été construits au bout des bois avant les champs aux confins de notre commune. L’enrobage avec de l’asphalte et les finitions auront lieu dans les prochaines semaines. La largeur de la voie cyclable sera de 2m50 à 3 mètres, selon les endroits.
Pour se rendre compte de l’état final de la piste cyclable, nous invitons à aller parcourir à vélo le tronçon bucolique entre Lathoy, le château de Ternier et St-Julien, qui est terminé.
Nous tenons à faire part d’un message des agriculteurs locaux: la piste cyclable est en site propre par rapport au trafic automobile normal, mais elle emprunte ou croise parfois des voies et des accès utilisés par des engins agricoles. Les cyclistes sont invités à faire preuve de bon sens, de respect et de prudence, en se mettant de côté pour croiser ou être dépassés par un tracteur ou une moissonneuse-batteuse. Le monde agricole, qui nous nourrit et assure la conservation des paysages, remercie chacun.
Nous nous réjouissons de pouvoir faire du vélo sur des voies sécurisées à travers de magnifiques paysages, pour découvrir sous un jour champêtre des parties parfois méconnues de notre commune et de celles avoisinantes. Un projet ambitieux pour un nouveau cycle !
